rss

Дорогам – быть!



Дорогам – быть!
Всем известно, что дороги в нашей стране – это очень больная тема. Иногда то, где приходится передвигаться на автомобиле, вообще не отвечает ни одному признаку нормального дорожного покрытия, но согласно документам и картам оно все-таки таковым является. Почему же так происходит? Ответ прост – в процессе проведения дорожных работ допускаются нарушение всего, что только возможно.

Итак, каким требованиям должны отвечать дорожные работы, и по каким критериям выбирать фирму, занимающуюся данным видом услуг.
В начале у фирмы необходимо уточнить наличие опыта в данных работах и получить информацию об уже оказанных услугах. Если таковая имеется, следует не полениться и позвонить организациям – клиентам этой фирмы для того, чтобы послушать их отзывы. Лучше лишний раз перестраховаться и тем самым сберечь свои деньги от необоснованных трат.

Дорожные работы весьма многогранны и зависят от загруженности дорог и от их назначения. Так, например, укладка асфальта предполагает не только работы на основной дороге, но и на площадях, улицах, дворах, подъездах к дачным поселкам и т.д и при этом нужно еще купить дорожные знаки для безопасности работ. Все это может быть выполнено только при наличии специальной техники и достаточного количества рабочих, знающих, в каких погодных условиях можно заниматься тем или иным видом работ.

У нас же укладка асфальта зачастую происходит и в снег, и в дождь, поэтому и результат известен заранее. Следует иметь в виду и тот факт, что для ремонта полотна, предназначенного для больших нагрузок, применяются утяжеленные катки (6 тонн и выше) и желательно с вибрирующей укладкой. В этом случае качество и прочность покрытия вырастает в разы.

Большое внимание следует уделить используемым материалам и технологиям. Предпочтение необходимо оказывать только современным методам. Старые «проверенные» способы уже не подойдут, так как в последнее время количество транспорта резко возросло, а соответственно увеличилась и нагрузка на дорожное полотно.

Процесс проведения работ имеет свои этапы и должен строго соблюдаться ремонтной бригадой. В нем нет ничего сложного, но и его умудряются нарушать. Так, вначале снимается дорожное покрытие, потом происходит утрамбовка основания и его подсыпка, затем укладывается сам асфальт и производится разметка полотна. Только в нашей стране в целях экономии проводится замена дорожного покрытия…кусками. В результате этого автолюбители получают «красивую» пятнистую дорогу с постоянными перепадами «вверх – вниз». Такой вид ремонта долго не продержится и на следующий год придется начинать работы заново.


Понравилась статья? Поделись с друзьями!



Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.